중국, 탄소섬유 발전의 Bottle Neck은 원료
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작성자 화섬협회 작성일10-06-03 14:59 조회801회관련링크
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화섬정보 5. 30
중국에서는 탄소섬유의 대규모 생산과 용도개발이 크게 진척을 보이지 못하고 있음. 업계관계자에 따르면 연구개발과 생산기술 이외에 그 원재료인 미발달이 중국의 複合素材製 자전거의 발전을 가로막는 Bottle neck이 되고 있다고 밝힘.
중국의 탄소섬유 메이커인 連雲港迎雁新材料에 따르면 중국의 PAN系 탄소섬유의 연구는 1960년대에 시작되었으나, 탄소섬유는 중요한 軍需材料로 인해 해외의 기술봉쇄와 무역규제로 중국의 탄소섬유는 기본적으로 자주적 개발이 중심이 되어 옴. 1976년 山西煤化所에중국 최초로 PAN系 탄소섬유 생산라인이 완공된 이후 현재는 連雲中複神鷹炭素纖維, 吉林石化 등의 기업이 T300 탄소섬유 원사를 생산할 수 있는 설비를 보유하고 있음.
그러나 대부분 기업의 생산설비는 극히 소규모임. 생산제품도 일부 제품만이 군수제품으로 사용될 뿐 나머지 거의 대부분은 민간수요로 소비되고 있음. 최근 중국국내에서의 탄소섬유 생산이 안정 국면에 진입함에 따라 현재의 국산 탄소섬유가격은 수입탄소섬유의 peak時 가격대비 1/4 정도로 하락하여 국내기업에서는 탄소섬유로 자전거부품을 가공할 정도로 일반화되고 있음.
세계 자전거 생산량은 연간 약 1억대를 상회하고 있으나, 이 가운데 炭素纖維製 자전거는 약 70만대에 그치고 있음. 업계관계자에 따르면 국산 炭素纖維製 자전거의 개발과 함께 제조과정에서의 자동화도 동시에 추진되고 있어 炭素纖維製 자전거는 전문가뿐만 아니라 일반인에까지 널리 보급될 것으로 보고 있음.
중국에서는 탄소섬유의 대규모 생산과 용도개발이 크게 진척을 보이지 못하고 있음. 업계관계자에 따르면 연구개발과 생산기술 이외에 그 원재료인 미발달이 중국의 複合素材製 자전거의 발전을 가로막는 Bottle neck이 되고 있다고 밝힘.
중국의 탄소섬유 메이커인 連雲港迎雁新材料에 따르면 중국의 PAN系 탄소섬유의 연구는 1960년대에 시작되었으나, 탄소섬유는 중요한 軍需材料로 인해 해외의 기술봉쇄와 무역규제로 중국의 탄소섬유는 기본적으로 자주적 개발이 중심이 되어 옴. 1976년 山西煤化所에중국 최초로 PAN系 탄소섬유 생산라인이 완공된 이후 현재는 連雲中複神鷹炭素纖維, 吉林石化 등의 기업이 T300 탄소섬유 원사를 생산할 수 있는 설비를 보유하고 있음.
그러나 대부분 기업의 생산설비는 극히 소규모임. 생산제품도 일부 제품만이 군수제품으로 사용될 뿐 나머지 거의 대부분은 민간수요로 소비되고 있음. 최근 중국국내에서의 탄소섬유 생산이 안정 국면에 진입함에 따라 현재의 국산 탄소섬유가격은 수입탄소섬유의 peak時 가격대비 1/4 정도로 하락하여 국내기업에서는 탄소섬유로 자전거부품을 가공할 정도로 일반화되고 있음.
세계 자전거 생산량은 연간 약 1억대를 상회하고 있으나, 이 가운데 炭素纖維製 자전거는 약 70만대에 그치고 있음. 업계관계자에 따르면 국산 炭素纖維製 자전거의 개발과 함께 제조과정에서의 자동화도 동시에 추진되고 있어 炭素纖維製 자전거는 전문가뿐만 아니라 일반인에까지 널리 보급될 것으로 보고 있음.