화공일보 8. 6

항공기나 자동차의 경량화 및 低燃費化에 공헌하는 소재로서 최근 크게 주목을 받고 있는 것이 PAN계 탄소섬유임. 풍력발전용 Blade나 압력용기용 등 세계적으로 수요가 크게 증가하고 있는데 힘입어 일본 탄소섬유 메이커 3사가 Global 전개를 가속화하고 있음.  <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

帝人그룹의 Toho Tenax는 탄소섬유 ․ Aramid 纖維製의 Textile를 제조, 판매하고 있는 인도의 Hindustan Technical Fabrics社 (HTF社 )와 Composit용 탄소섬유사업에서 포괄적 제휴관계를 맺음. 

Toho Tenax가 탄소섬유를 HTF社에 공급하고, HTF社는 고품질의 직물을 제조함. 자동차나 일반산업용도의 Composit maker, 보강 Sheet maker 등에 대해 공동으로 제안을 추진하여 인도 시장에서의 탄소섬유의 전개를 가속화한다는 방침임.  

또한, 미국에는 「帝人複合材料用途開發센터」를 설립하고, 제휴할 GM과 공동으로 연구개발 등을 추진하고 있음.

三菱 Rayon은 고성능 Large Tow 「P330 시리즈」의 확대, 판매를 추진하는 한편, 다운스트림 분야에 있어서의 가공기술의 개발을 강화하고 있음. 각 시장의 needs에 맞는 value chain을 가공 maker와 연휴를 통해 구축하고 있음.  

또한, 독일 뒤셀도르프에는 주재원 사무소를 설치하여 자동차나 풍력발전용 Blade를 중심으로 marketing 활동을 추진하고 있음. 일본에서 기술자를 파견하여 현지 maker와 협력을 보다 강화해 나간다는 방침임. 

Toray는 일본, 한국, 미국, 프랑스 세계 4極의 생산거점에서 증강을 추진하고 있음. 총액 450億円을 투자하여 2014년부터 2015년에 걸쳐 연간 총 6,000톤 규모의 생산설비를 도입할 방침임.  

향후 수요확대가 기대되는 Boeing 「787」등 항공기용을 증강할 뿐만 아니라 확대성장이 기대되는 일반산업용도와 균형 있는 생산체제를 정비해 나간다는 전략임.