화섬정보 12. 10

최근 중국에서는 처음으로 탄소섬유製 복합재료를 사용한 트럭이 內蒙古自治區 包頭의 包頭 德翼車輛에서 생산됨. 이 트럭은 車長 8.6m, 車重 4.8톤, 積載量 50톤으로 金屬製車體에 비해 29%의 감량화를 달성함.

동사는 현지정부, 北京藍星, 北京中材汽車複合材料와 2011년 4월 협력계약에 調印, 복합재료를 사용한 트럭 개발을 진행해 옴. 이 계획에서는 鋼材部品을 복합재료로 대체하는 한편, 트럭의 안전성과 조작성을 바꾸지 않고 차체무게 40% 감량을 목표하였음.  <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

전문가에 따르면 이 계획의 단계적 성과로는 복합재료의 뛰어난 내충격, 내부식, 내마모 등의 특징에 의해 새로운 용도개발에 성공했다는 점과, 탄소섬유의 특성을 살려 금속소재와 탄소섬유복합재료를 혼합하여 용도개발에 처음으로 성공한 점, 그리고 트럭의 구조적인 조건에 기초하여 탄소섬유의 連續FRP成型에 성공했다는 점을 들고 있음.  

동사는 향후 계획을 더욱 추진함과 동시에 Lehrer, Mixer 등 다른 대형전용차의 경량화에도 대응하여 용도개발의 폭을 더욱 넓혀나간다는 방침임.