화섬정보 8. 5

태국에 본사를 두고 있는 Indo Rama는 중국에서 자동차용 타이어코드의 증산을 추진함. 廣東省 開平市에 있는 공장부지에 제3공장을 건설할 계획임. 우선 2018년를 목표로 타이어코드 絲를 35% 증강한 6만7,500톤으로 확대할 계획임.

최근에는 폴리에스터 직물 및 방사 신규회사를 설립하기로 결정하고, 작년 매수한 Performance Fibers 아시아 사업의 기반강화로 연결하려는 전략을 추진하고 있음.

새로이 설립하는 회사는 Performance Fibers 開平 Number 3임. 자본금은 2,000만불(약 321억원)로 자회사를 통해 전액 출자할 것으로 알려짐. Indo Rama는 폴리에스터 중합공장을 開平市에 보유하고 있음. 또한, 작년 동시에 폴리에스터 타이어코드 직물/絲 공장을 갖고 있던 미국계 메이커인 Performance의 아시아 사업을 매수하여 산하기업으로 두고 있음. 생산능력은 직물이 연산 4만1,000톤, 絲가 4만8,000톤 규모임. 중합에서 방사, 직물까지 일관체제를 갖추고 있음.

중국의 자동차 판매는 승용차를 중심으로 호조로 추이하고 있어 1~6월 누계(상용차 포함)로는 전년동기대비 8% 증가한 1,283만대였음. TOYOTA 자동차와 Honda가 두 자릿수 증가하는 등 일본계 자동차 메이커도 전반적으로 호조를 지속하고 있음.

중국의 타이어시장은 新차용이 약 3할, 교환용이 약 7할로 대부분의 시장을 교환용이 점하고 있음. 타이어코드는 타이어의 車重耐性을 강화하는 Carcass(카커스)용으로 범용품의 경우는 폴리에스터製, 고급품의 경우는 레이온製를 사용하고 있으며, 또한, 타이어의 자동차의 중량을 견디는 정도를 높이는 Cap ply(캡플라이)용으로 는 범용품에 나일론製, 고급품에 아라미드製의 타이어코드를 사용하는 경우가 많음.

Indo Rama는 폴리에스터 원료에서 絲, 직물까지 적극적인 매수를 통해 세계적으로 네트워크를 확대하고 있으며, 의류용뿐만 아니라 산업용에서도 사업기반을 강화하기 시작하고 있음. 폴리에스터 타이어코드는 기능성섬유를 축으로 사업 확대를 꾀할 방침이며 중국공장을 교두보로 삼을 생각인 것으로 보임.K