화섬정보 10. 7 

Toray는 풍력 발전용 터빈과 기타 용도의 저가 제품을 주력으로 하여 2018년까지 동사의 세계 탄소섬유 생산역량을 20% 가량 강화시키고자 함.  

동사는 자동차 부품을 생산하는데 쓰이는 Large Tow를 제조하는 멕시코 소재 공장의 생산역량을 3배로 향상시키기 위해 100억엔 이상을 투자할 것으로 보임. 결정은 빠르면 금년 내에 완결시킨다는 방침임. 

동사는 이전 항공기에 쓰이는 고급 탄소섬유를 전문적으로 생산하였는데 수요 증가와 다양한 용도의 제품을 생산하기 위해 저렴한 상품에도 관심을 가짐. 동사는 연간 52,000톤의 탄소섬유 생산을 목표로 삼고 있으며, 이를 통해 동사의 세계 시장점유율은 약 43%에서 50%로  확대될 것으로 예상됨.  

멕시코 서중앙의 할리스코 지방에 소재하고 있는 공장은 높은 수요 덕분에 풀가동 되고 있음. 생산능력은 연간 5,000톤으로 두 배 가량 증가하였고, 2~3년 내에 15,000톤으로 증설을 추진할 계획임. 이로써 멕시코는 동사의 세계 탄소섬유 생산량의 약 30%를 점유할 것으로 보임.   

동사는 2014년 Zoltek社의 인수를 통해 Large Tow의 탄소섬유 시장에 뛰어들었음. 이와 같은 탄소섬유는 외관과 품질에 있어서 고가의 탄소섬유와 경쟁이 되지 않으나 철 무게의 1/4임에도 강도는 10배 정도 강함. 동사는 자동차 제품 시장에 적극 참여할 수 있도록 처리 공법을 고안하고 있음.  

고가의 탄소섬유로 동사는 Boeing社와 1조엔 가치의 장기 계약을 맺고 있고 미국 우주선 회사인 SpaceX와 장기 거래 실시를 앞두고 있음.   

동사는 고급 탄소섬유를 중장기 성장의 엔진으로 삼고 있으며, 또한 고정 수입원으로 용도가 다양한 Large Tow 탄소섬유 사업을 적극 확대하려는 전략을 추진하고 있음. N