화섬정보 12.20 

Spirit AeroSystems(이하 Spirit)는 대규모 복합 항공기 기체 부품 부문에서 전세계적으로 규모가 가장 큰 업체로 주요 생산제품은 기체, 철탑, 나셀(nacelles), 날개부품임. 최근 동사는 Spirit Wichita campus에서 보잉 737 MAX의 역추력 장치 생산능력 확대 프로젝트를 완수했다고 발표함. 

또한 Spirit은 보잉 737 MAX에 들어가는 내벽을 신규 복합재료로 만든 역추력 장치를 비행 테스트 프로그램에 납품한 것에 대해서도 자축함.  

보잉 737 MAX는 보잉 Next- Generation 737의 장점을 확대하였으며, 비행가능거리가 629~1,055킬로미터 늘어난 6,510 킬로미터 이상임. 보잉 737 MAX의 출시는 2017년 상반기로 계획되어 있음. 

신규 복합재료로 내벽을 제작한 역추력 장치는 지속가능성, 생산성, 신뢰성을 겸비한 솔루션으로 입증을 받은 바 있음.  

또한 신규 역추력 장치는 CFM International사의 저연비 LEAP-1B 제트 엔진에서 발생하는 열로부터 보호하는 내열시스템을 보유함. 보잉 737 MAX는 보잉 Next- Generation 737과 비교해 20% 이상 연료 효율이 뛰어남. 

현재 Spirit은 Boeing 737 내부 구조물의 약 70%를 납품하고 있음. 캔자스주 위치토(Wichita) 공장에서 보잉737 MAX의 기체, 철탑, 역추력장치, 나셀(engine nacelle)을 생산하고 있으며, 오클라호마주 털사(Tulsa) 공장에서는 Wing leading edges를 생산하고 있음.  

현재 보잉 737의 월 생산능력은 42대이나 2017년에는 47대로 확대될 예정임. 이에 Spirit은 보잉 737 MAX 역추력 장치 생산능력 확대를 위한 프로젝트를 진행하였으며, 향후 역추력장치 월 생산능력은 94대가 될 예정임. S