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산업용 섬유 정보

Victrex, 항공우주 부품용 폴리케톤 복합재료 합작투자회사 설립

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작성자 한국화섬협회 작성일17-02-15 16:40 조회2,182회

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화섬정보 2.14

Victrex는 항공우주 부품산업에 폴리케톤(polyketone, PAEK) 복합재료 활용을 가속화하기 위해 Tri-Mack Plastics와 합작투자회사‘ TxV Aero Composite’를 설립하였음.

TxV Aero Composite는 수백만달러의 투자자본을 바탕으로 미국에 새로운 생산설비를 신설하여 제품의 컨셉에서부터 상용화에 이르기까지 폴리케톤 복합재료의 종합솔루션을 제공할 예정임.

재료, 엔지니어링, 개발 및 제조 분야의 전문 기술이 결합함으로써, TxV Aero Composites는 맞춤형 라미네이트부터 하이브리드 몰딩공정용 복합재료 인서트, 복합재료 부품 완제품과 오버몰딩한 하이브리드 복합재료 부품 및 조립품에 이르기까지 다양한 PAEK 복합재료를 공급할 예정임.

이를 통해 기존 금속에 비해 최대 60%의 중량절감 효과를 얻을 수 있으며, 열경화 수지의 대체품으로써 연속제조공정 및 제조 사이클시간을 측정 및 비교할 수 있음. 

 

일예로 ‘Victrex AE 250’복합재료는 PAEK 기반의 저온처리 복합재료 제품임. 연속강화 열가소성 복합재료의 강도에 Victrex PEEK 사출성형 폴리머의 유연성과 성능을 더하는 하이브리드 몰딩 과정을 거쳤음.

Tri-Mack Plastics은 Victres의 오랜 파트너로 항공우주 산업에서 복잡한 부품 및 조립품의 개발 및 제조 분야에 널리 알려져 있음.

한편, TxV Aero Composites는 2017년에 완공할 예정인 동시에 미국에 폴리케톤 복합재료 협력센터를 설립할 계획을 갖고 있음.

“향후 20년 이내에 35,000대의 신형 항공기가 출시될 예정이며, 이러한 성장을 뒷받침하기 위해 비용 효율적 측면에서 열가소성 복합재료의 채택이 필요하다는 입장임. PAEK 열가소성 복합재료의 가공효율성과 성능의 이점을 첨단 자동화 제조기술과 결합하면 TxV Aero Composite는 비용 및 중량 문제를 해결할 수 있을 것이다.”라고 Victrex의 CEO, David Hummel은 언급함.

민간 항공기는 조종실에서 꼬리까지 수천개의 브라켓과 다양한 부속장치를 사용함. 항공기의 이러한 구성요소의 총량은 금속 또는 열경화성수지 레이업으로 만들어진 경우엔 상당한 무게와 비용이 추가될 수 있음.

반면, Victrex의 PAEK 기반 부품은 기존 열경화성 소재보다 훨씬 효율적으로 제조할 수 있으며 강도, 강성 및 피로와 같은 물성이 동등하거나 우수할 것으로 예상되며 동시에 스테인레서 스틸 및 티타늄에 비해 상당한 무게를 절감할 수 있을 것으로 전망됨.R

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